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    卡特777G:新駕駛室&新發動機

    Caterpillar(卡特彼勒)最新版的777非公路自卸車,新車型視野更好,提升了駕駛舒適性和燃油效率。

    新的777G由一臺Cat C32 ACERT Tier 4 Final發動機提供動力,總功率1025hp,扭矩提升了7%,坡道速度更快,可以達到67km/h。

    新車型最重要的改進要算是駕駛室,Cat稱新駕駛室進出更方便,并配有新設計的主副駕駛座椅。駕駛室空間更大,新設計的儀表板帶有集成的舉升和換擋操縱桿,新的設計改善了視野。

    主車架

    Cat稱777G主車架在高應力區應用了箱型鑄件,車架前部接近角增加,后軸箱采用重載設計,其使用壽命可“超過一個傳動系統壽命周期”。并 可提供兩種尺寸的側板以增加輕質物料的載運量。

    777G的有效載荷為98.4短噸(89噸),標準車斗的容量為64立方米。雙斜面車斗優化了坡道運行時的物料保持能力,降低了所運載物料的重心并使之處在中央位置,這種車斗的堆裝標準容量為60立方米。

    節油特性

    該車型有兩種運行模式和幾個省油功能:

    ——標準經濟運行模式:根據具體現場車隊和經濟條件將發動機功率降低0.5-15%

    ——自適應經濟運行模式:輸入生產基準后,自動評估滿足現場基準所需的額定功率

    ——自動空擋怠速:當卡車在前進擋處于怠速時, 777G變速箱能斷續地切換到空擋,避免變矩器失速和發動機轉速增加。

    ——發動機怠速關閉:當卡車怠速停車時間超過預設值后,自動關閉發動機。

    ——速度限制:使卡車在更經濟發動機轉速和效率更高的變速箱擋位運行。

    ——先進的生產力電子控制策略(APECS):變速箱控制裝置通過上坡換擋時保持動力和速度來提升燃油效率。


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